Porty, część II
Port wodny to miejsce postoju różnych jednostek pływających np. tankowców, kontenerowców, liniowców,
kutrów rybackich, jachtów itp. Wyposażony jest w urządzenia umożliwiające rozładunek bądź załadunek towarów, uzupełnienie zapasów np. paliwa, przyjęcie na pokład pasażerów. Porty pozwalają na cumowanie statków, wykonanie prac remontowych, wspomniane uzupełnienie zapasów czy też tankowanie. W niektórych portach wodnych można magazynować rozmaite towary, a także wysyłać je na ląd. Do budowy najstarszych portów wykorzystywano warunki naturalne np. ujścia rzek, zatoki, fiordy. Współcześnie budowle te tworzy się sztucznie, poprzez wykopanie basenów, doków, przystosowanie linii brzegowej itp. Ze względu na typ akwenu wodnego, porty można podzielić na: morskie, śródlądowe i mieszane porty morsko-rzeczne. Ze względu na przeznaczenie można wyróżnić: port handlowy, port rybacki, port wojenny, port jachtowy. Najstarsze znane porty świata to grecki Pireus, egipska Aleksandria, jemeński Arden lub starożytny port w Jaffie. Znane polskie porty to Władysławowo, Kołobrzeg, Darłowo. Do ciekawostek należy fakt, że trzy polskie morskie porty, w Elblągu, Szczecinie i Policach, nie leżą nad morzem, ale nad rzekami.
Sprzedajemy
nowe mieszkania łódź. Mieszkania i nieruchomości od idealnego dewelopera.